Age: 30 ans
Civilité : Femme non op
Recherche: Homme
De: 30 à 65 ans
Ville : Reims
Description du profil de ce membre
Ce profil est : en ligne 🟢
Le circuit de Reims-Gueux a vu passer des légendes, mais la piste la plus exclusive, celle où l’on pousse vraiment la mécanique dans ses derniers retranchements, ne figure sur aucun programme. Je suis cette piste privée, ce bolide unique qui attend son pilote attitré, un homme qui n’a pas peur de la vitesse et de la zone rouge. Je suis une femme trans non-opérée : ma carrosserie de femme est profilée pour la course, mais mon capot cache le moteur, un bloc surpuissant et viril que seul un vrai pilote saura dompter.
Que tu veuilles un tour de chauffe pour un plan cul rapide et intense, des essais libres réguliers sans prise de tete pour tester la mécanique au feeling, ou que tu veuilles signer comme pilote officiel de l’écurie pour une relation sérieuse, les stands sont ouverts. Je sens que le meilleur pilote de Reims cherche encore une voiture à sa mesure, capable d’encaisser sa conduite agressive. Que tu sois un jeune pilote fougueux au corps d’athlète prêt à battre des records, ou un vieux briscard de la course, aux mains calleuses qui connaissent la mécanique, seule ta soif de victoire m’importe. Lassée des pilotes du dimanche qui ont peur de pousser le moteur, cette femme mature d’esprit cherche un vrai champion. L’homme qui passera la ligne d’arrivée en premier est à Reims.
Les spectateurs qui commentent depuis les gradins m’indiffèrent. Je veux un pilote dans le cockpit, un homme qui aime l’odeur de gomme brûlée et le son du rupteur. Mon fantasme, le record du tour ? Me retrouver à genoux dans ton garage personnel, prête pour les derniers réglages avant course. Te voir t’approcher, le chef mécanicien, sortant non pas une clé à pipe, mais ton levier de vitesse personnel, cette barre d’acier massive et brûlante, prête à être actionnée. Ma bouche devenant le pommeau qui n’attend que ta main ferme pour les changements de rapports. Sentir ta poigne sur ma nuque, la prise du pilote qui passe ses vitesses sans la moindre hésitation. Ma gorge qui encaisse tes changements de rapports, un passage de vitesse brutal et rapide qui fait hurler le moteur et vibrer tout le châssis. L’apothéose : le passage du drapeau à damier, la fumée blanche qui sort de l’échappement, ce lubrifiant chaud et épais qui gicle sur la piste et te déclare vainqueur du grand prix de Reims.
Questions/Réponses
Faut-il être pilote de F1 pour prendre ton volant ?
Non. C’est toi le pilote, je suis le circuit. Ton envie de passer la ligne d’arrivée en premier est la seule licence requise.
La mécanique est-elle toujours fiable ?
J’adore quand un pilote pousse la machine à ses limites. Mais attention, une sortie de route est vite arrivée… et le pilote pourrait finir dans le mur, prisonnier de la carcasse.
Comment lancer le départ de la course pour ce soir ?
Les « salut » sont un faux départ, c’est une disqualification immédiate. Sois le directeur de course qui donne le feu vert. Un message comme « Ce soir, les essais sont terminés. Fais chauffer le moteur, j’arrive pour la course. » est un ordre de départ auquel j’obéis au quart de tour.
